Système Hybride Série/Parallèle

Les moteurs électriques et gaz/essence entraînent la rotation des roues en rendant de l'électricité destinée à recharger la batterie via le générateur

Le système Hybride Série/Parallèle est une fonction qui utilise les deux puissances motrices : gaz/essence et électrique pour entraîner la rotation des roues en ajoutant la possibilité de produire de l’électricité par les moteurs électriques qui est en fonction de conduite.
Selon les conditions routières, il sélectionne les moteurs soit électrique ou gaz/essence. Le chargement du générateur lui permet également de recharger la batterie en permanence.
La configuration générale de ce système est composée du moteur gaz/essence, des moteurs électriques, du générateur, du répartiteur d’énergie, et du module de commande de l’alimentation (inverseur / convertisseur).
Le répartiteur d’énergie segmente la puissance en deux courants. Une partie fait fonctionner directement la traction des roues et l’autre partie produit de l’électricité pour alimenter les moteurs électriques ou la batterie. Ce système profite de la puissance des moteurs électriques à vitesse basse et de la puissance du moteur gaz/essence à vitesse haute. Autrement dit, le système contrôle les deux sources motrices pour obtenir un meilleur rendement en fonction des conditions de conduite.
Le système HYBRID SYNERGY DRIVE a également incorporé l’amélioration et le développement de nouveaux systèmes du groupe de motopropulseur hybride, du générateur d’électricité, et des systèmes de contrôles à l’aide de technologies de pointes. Par conséquent, Toyota peut offrir les avantages qu’un groupe motopropulseur hybride ne peut réaliser conventionnellement.