Freinage à Récupération

Récupération d’énergie cinétique par le moteur électrique

Le système HYBRID SYNERGY DRIVE adopte un système "freinage à récupération ". C’est-à-dire une réutilisation d’énergie cinétique transférée en électricité par le fonctionnement du moteur électrique.
Le moteur électrique fonctionne généralement par un courant électrique, mais il peut également fonctionner comme générateur mût par une énergie extérieure. Le moteur électrique utilise l’énergie cinétique produite par la rotation des roues et la converti en électricité, ce qui permet simultanément de recharger la batterie et de freiner la voiture par la résistance du générateur baptisé "freinage à récupération".

Au freinage, ce système se combine intelligemment avec les freins hydrauliques qui récupèrent l’énergie cinétique du freinage, la chaleur de friction généralement perdue, qui se transforme en énergie, pourra être utilisée ultérieurement selon les besoins.
Dans les agglomérations urbaines où l’accélération / décélération sont fréquentes la récupération d’énergie est plus importante par conséquent, à vitesse faible le freinage à récupération est utilisé en priorité.
Avec Prius, une conduite urbaine de 100 km permet de récupérer une énergie équivalant à 1 litre de carburant.