Le Moteur Arrière Électrique de Highlander Hybrid

Haute puissance du moteur arrière réalise le système 4WD électronique et un haut ratio de la régénération

En plus du moteur électrique de l’avant, le Highlander Hybrid possède également un moteur électrique à l’arrière à haute puissance.
L’adoption du moteur électrique du type A/C synchrone (courant alternatif) en aimants permanents, et l’augmentation de la tension à un haut niveau de 650V ont permis l’obtention d’une puissance maximale de 50 kW (68 ch).
Grâce à ce moteur-arrière haute puissance, l’application du système 4WD électronique a pu être réalisée.
À l’accélération maximale ou en cas de conduite sur routes glissantes ou enneigées le moteur-arrière réagit instantanément pour déclencher sans heurt le système 4WD.
Au freinage, le moteur-arrière fonctionne aussi en tant que générateur.
Grâce à la combinaison des deux moteurs, la récupération d’énergie est très importante.

* Modèle non commercialisé en France