La Batterie Nickel-Métal Hydrure de la Highlander Hybrid
L’adoption du métal modulaire récemment développé a débouché sur une batterie moins volumineuse et un refroidissement amélioré
La batterie nickel-métal hydrures du Highlander Hybrid a adopté le nouveau métal modulaire récemment développé. Avec son petit volume de 0,014 m³ (240 cellules), elle développe une tension de 288V. De plus l’amélioration du refroidissement réalise une économie d’énergie fournissant en permanence la puissance nécessaire aux moteurs électriques.
À la conduite, le générateur et les moteurs électriques contrôlent le rechargement et le déchargement stable de la batterie.
* Modèle non commercialisé en France
