Leistungsstarker Benzinmotor

Benzinmotor mit geringem Kraftstoffverbrauch und hoher Leistung

Der im HYBRID SYNERGY DRIVE eingesetzte Benzinmotor hat im Vergleich zu herkömmlichen Motoren einen geringeren Kraftstoffverbrauch bei höherer Leistung. Der im Prius eingebaute 1NZ-FXE weist zum Beispiel die folgenden Eigenschaften auf.

Zyklus mit hohem Expansionsverhältnis
Der 1NZ-FXE ist ein 1,5-Liter-Motor mit hohem Wirkungsgrad und nutzt den für sein hohes Expansionverhältnis bekannten „Atkinson-Zyklus“. Ein verkleinertes Volumen des Brennraums führt zu einem erhöhten Expansionsverhältnis (*1). Mit anderen Worten wird der Verbrennungsdruck und damit die Verbrennungsenergie besser genutzt. （*2)

Höhere Drehzahl
Durch die Drehzahlerhöhung auf 5.000 U/min wurde eine höhere Motorleistung erzielt. Gleichzeitig mit der Erhöhung der Drehzahl wurde auch der Reibungswiderstand verringert. Dadurch konnten sowohl die Beschleunigung verbessert als auch Kraftstoff eingespart werden.
- Geringeres Gewicht der beweglichen Teile
- Verringerte Spannung der Kolbenringe
- Verringerte Spannung der Ventilfedern

Verwendung von VVT-i (*3)
Durch Verwendung von VVT-i ist es möglich, die Steuerzeiten der Einlassventile genau den Fahrbedingungen anzupassen. Damit wird eine effizientere Verbrennung in einem breiten Drehzahlbereich möglich, was zur Verbesserung der Leistung und zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs beiträgt.

Verbesserte Form der Brennräume
Durch kompakte Brennräume mit schräg angeordneten Quetschkanten ist es möglich, die Flammfront schnell und gleichmäßig über den gesamten Brennraum zu verteilen. Damit wird der Wirkungsgrad der Verbrennung erhöht und gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch gesenkt.

Geringeres Gewicht
Eine Aluminiumlegierung für den Zylinderblock und ein verkleinerter Krümmer bewirken eine leichtere und kompaktere Ausführung ohne Einbußen bei der Leistung. Damit verringert sich das Gesamtgewicht des Fahrzeugs, was ebenfalls zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch beiträgt.

Technische Daten
Maximale Leistung: 57 kW (77 PS) bei 5.000 U/min, maximales Drehmoment: 115 Nm (11,7 kg/m) bei 4.200 U/min (*4)

Hier finden Sie Informationen über die Hybridmotor des Camry Hybrid»