Leistungsstarker Benzinmotor

Benzinmotor mit geringem Kraftstoffverbrauch und hoher Leistung

Der im HYBRID SYNERGY DRIVE eingesetzte Benzinmotor setzt seine Energie effizienter ein und liefert eine höhere Leistung als herkömmliche Benzinmotoren.

Der neue Prius ersetzt den vorhergehenden 1.5L 1NZ-FXE durch den Atkinson-Motor 1.8L 2ZR-FXE mit einem höheren Expansionsverhältnis. Das hohe Drehmoment, das durch ein vergrößertes Hubvolumen erreicht wird, reduziert die Motordrehzahl während der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit. Außerdem tragen folgende Neuerungen zu einer weiter verbesserten Ausnutzung des Kraftstoffs bei:

Elektrische Wasserpumpe
Die Wasserpumpe wird nun mit elektrischer Energie aus der Batterie angetrieben. Mit dem Wegfall des Antriebsriemens verringert sich der mechanische Verlust und der Kühlmittelfluss kann entsprechend den Fahrbedingungen noch präziser gesteuert werden.

Abgashitze-Rückgewinnungssystem
Das System nutzt die Hitze der Abgase – die bisher verloren ging – für die Autoheizung und zum Aufwärmen des Motors. So können die Heizung und der Motor schneller warm laufen.

Gekühltes AGR-System
Das Durchflussvolumen der Abgase wird von einem elektronischen AGR-Ventil exakt gesteuert und in den Angsaugkrümmer geleitet. Damit wird der Unterdruck im Ansaugkrümmer ausgeglichen und der Pumpverlust im Motor verringert. Durch Kühlen der Abgase mit dem AGR-Kühler wird eine noch bessere Abgasrückführung erreicht.

Rollenkipphebel
Das Ventiltriebsystem ist mit Rollenkipphebeln ausgestattet, was zur Verringerung des Reibungsverlustes beim Bewegen der Ventile führt.

Technische Daten
Maximale gelieferte Leistung: 73 kW (99 PS) /5.200 upm
Maximales Drehmoment:
142 N･m (14,5 kgf･m) /4.000 upm