Nickel-Metallhydrid-Batterie des Highlander Hybrid

Verwendung neu entwickelter Zellenmodule in Metallgehäusen für geringere Abmessungen und verbesserte Wärmeableitung

Die im Highlander Hybrid eingebaute hochleistungsfähige Nickel-Metallhydrid-Batterie besitzt neu entwickelte prismatische Module.
Die nur 0,014m³ (240 Zellen) große Batterie liefert eine Stromspannung von 288 V. Die verbesserte Wärmeableitung reduziert den Einfluss, den die Erwärmung der Batterie auf ihre Leistungsfähigkeit hat, auf ein Minimum. So ist es möglich, die Elektromotoren stets mit der erforderlichen Menge an Strom zu versorgen.
Eine Kontrolleinheit steuert während der Fahrt das Ent- und Aufladen der Batterie so, dass sie sich stets in einem stabilen Ladezustand befindet.