汽油发动机

低油耗、高输出的发动机

TOYOTA油电混合动力系统中的发动机，相对传统的汽油发动机而言，具有更好的燃油经济性，能提供更高的输出功率。

新款Prius普锐斯以1.8升2ZR-FXE高膨胀比艾金森循环发动机取代了以往的1.5升1NZ-FXE发动机。通过提高发动机的排量，产生充分的扭矩，从而减低了高速行驶时发动机的转速。并且，凭借采用下列多种新机构，进一步提高了燃效。

电动水泵
驱动电动水泵的电力来自于蓄电池。因为不需要传动带，从而减少了机械损失。另外它还能够根据汽车的运行状况对冷却水量进行严密控制。

废热回收系统
该系统将以往浪费掉的废热回收起来，给加热器和发动机加温，实现了加热器的快速升温，缩短了发动机的暖机时间。

冷却式废气再循环系统
利用电控废气再循环阀精密控制排出的废气流量，使之流入进气歧管，减轻歧管负压，减少电动机的吸排气损失。进而，运用废气再循环系统的冷却器将所排出的废气冷却，实现了大量废气的再循环。

滚子摇臂
气门机构采用滚子摇臂，降低了气门运动过程中的摩擦损失。

规格
最大输出功率：73kW(99PS)/5,200rpm
最大扭矩： 142N･m(14.5kgf･m)/4,000rpm