混合动力车的开发历史

丰田以降低尾气排放、节约能源为目标，在长达三十年间里一直致力于混合动力系统的研究和开发


燃气轮机混合动力车(S800/世纪) 它由燃气轮机发电机和电动机组成，它是我们用来解决尾气排放引起的都市环境问题的方案之一。同时我们开始着手开发电动汽车。我们在企业内部进行的电动机开发项目始于八十年代。所有这些都为之后诞生的批量生产的混合动力车积累了必要的技术经验。

I到了九十年代，除了尾气排放问题以外，如何削减被视为导致地球温室效应因素之一的CO2成为一个世界性课题。同时由于电动汽车受到蓄电池自身重量等各种问题的制约，汽车工程师们开始认为其难以成为未来车型传动系统中的主要部件。这促使丰田着眼于研究各种混合动力车的潜在可能性，并将我们的研究与开发集中在能批量生产、普及社会的混合动力车上。

“第一代Prius普锐斯” 1997年“第一代Prius普锐斯”面市。它不仅具有汽车本来的便利性能，还以大众能接受的低价位提供了杰出的环保性能，是世界上首次批量生产的混合动力车。开发“第一代Prius普锐斯”是丰田对都市环保问题所提出的一个解决方案。即通过降低尾气排放来改善城市环境，通过削减CO2排放来改善全球的自然环境。

“第一代Prius普锐斯”视环保为首要课题。在此基础上，新一代车型的开发重点在于TOYOTA油电混合动力系统，它提高了汽车的驾驶性能，使驾驶者经历驾驶乐趣，因而感受到汽车独有的魅力。

致力于为您提供具世界领先水平环保性能的批量车型，丰田将一如既往的继续开发创新新一代的传动系统，使您得享舒适的驾驶体验。

燃气轮机混合动力车(S800/世纪)

二十世纪七十年代，丰田推出了燃气轮机混合动力车(S800/世纪)，它由燃气轮机发电机和电动机组成，它是我们用来解决尾气排放引起的都市环境问题的方案之一。同时我们开始着手开发电动汽车。我们在企业内部进行的电动机开发项目始于八十年代。所有这些都为之后诞生的批量生产的混合动力车积累了必要的技术经验。


到了九十年代，除了尾气排放问题以外，如何削减被视为导致地球温室效应因素之一的CO2成为一个世界性课题。同时由于电动汽车受到蓄电池自身重量等各种问题的制约，汽车工程师们开始认为其难以成为未来车型传动系统中的主要部件。这促使丰田着眼于研究各种混合动力车的潜在可能性，并将我们的研究与开发集中在能批量生产、普及社会的混合动力车上。

第一代Prius普锐斯

1997年“第一代Prius普锐斯”面市。它不仅具有汽车本来的便利性能，还以大众能接受的低价位提供了杰出的环保性能，是世界上首次批量生产的混合动力车。开发“第一代Prius普锐斯”是丰田对都市环保问题所提出的一个解决方案。即通过降低尾气排放来改善城市环境，通过削减CO2排放来改善全球的自然环境。

“第一代Prius普锐斯”视环保为首要课题。在此基础上，新一代车型的开发重点在于TOYOTA油电混合动力系统，它提高了汽车的驾驶性能，使驾驶者经历驾驶乐趣，因而感受到汽车独有的魅力。


致力于为您提供具世界领先水平环保性能的批量车型，丰田将一如既往的继续开发创新新一代的传动系统，使您得享舒适的驾驶体验。